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航线、班列助推锦州港不断织就集疏运体系网

时间:2018-11-28 06:42 0 43970 | 复制链接 | 打印 | 上一主题| 下一主题
航线、班列助推锦州港不断织就集疏运体系网

  本报讯(李英潇 李荣亮 记者王璐璐)今年以来,锦州港陆续开发多条航线和班列,其中包括“锦州—南通”直航航线、“锦州—虎门”直航航线;“满洲里—锦州港—广州”海铁联运定向班列、“扎兰托—锦州港”海铁班列、“绥芬?#21360;?#38182;州港”海铁班列。这些班列的开通在助推港口吞吐量增高的同时,也实现锦州港集疏运体系四通八达,畅行无阻。

  完善航线网络,添补稀缺门点。为加速推进锦州港集装箱业务发展,锦港集发公司坚持做好优化航线布局,强化覆盖门点工作。?#32440;?#27573;,锦州港集装箱已经覆盖中国内贸沿海所有基本港口,但随着集装箱发运需求的不断提高,福建及长江流向的货源增幅比例较高,优化航线布局,拓展稀缺直航航线,开辟如福建地区及长江沿岸直航航线也成为了锦州港今年集装箱增?#24247;?#37325;要措施。8月,随着泛亚航运“锦州—福建”航线首条船舶?#23736;?#22478;浩海”抵港,正式开启了“锦州—福建”集装箱大运力直航的新篇章。该航线运力锁定为3条4万吨级船舶4—5天航班运营,挂港顺序为锦州港—福清—漳州。福建线的稳定运营,将为后续锦州港打造福建货源洼地效应奠定坚实基础。

  龙江地区—锦州港海铁班列“公交化”即将上线。为加快推进锦州港海铁联运业务开展,加强与中国铁路哈尔滨局集团有限公司之间的合作,8月,锦州港股份有限公司副总裁一行赴中国铁路哈尔滨局集团有限公司,与该公司进行海铁联运业务深度交流。中国铁路哈尔滨局集团有限公司表示,将为锦州海铁联运业务的开?#22266;?#20379;有力保障,全力加强港口、铁路、船公司深度合作,目前运行海铁班列已达到五定班列运行频率,使龙江地区—锦州港海铁班列正?#20581;?#20844;交化”。

  锦州港—白城北自备敞顶箱循环班列开通运行。8月初,随着一列满载着玉米的自备敞顶箱缓缓驶入锦州港,标志着锦州港—白城北自备敞顶箱散粮循环班列正式开通运行。白城北至锦州港铁路全长685公里,以往零散发运需24—36小时,形成散粮循环班列后一次运行只需15小时,运行时间至少缩短50%以上,极大地提高了运输效率。白城北作为首个散粮班列运行试点,效果显著。班列的开通,既可以?#33322;?#28207;内库场压力,又可以极大地提高运输效率,还将促进以白城北为中心的区域形成物流集散效应。未来锦州港还将在其它适合敞顶箱发运的站点大力推广此种模式,为港铁联运物畅其流增添新的活力。





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